Rozpoczynając współprace z Klientem zawsze sugerujemy rozważenie ubezpieczenia ładunków , jednak często słyszymy, że "towar ma ubezpieczenie CMR", wiec zdaniem Klienta dodatkowe ubezpieczenie ładunku nie jest potrzebne.
Chcielibyśmy zwrócić uwagę naszych Klientów na zasadniczą różnicę między ubezpieczeniem Odpowiedzialności Cywilnej przewoźnika, nazywanym potocznie "ubezpieczeniem CMR", a ubezpieczeniem Cargo, nazywanym potocznie "ubezpieczeniem ładunku".
W celu wyjaśnienia tego nieporozumienia podajemy następujący przykład:
Laptop o wartości 600 Euro i wadze 3kg uległ poważnemu uszkodzeniu w tranzycie z Anglii do Polski . Właściciel nie zaaranżował ubezpieczenia Cargo . Pomimo winy przewoźnika nie można było udowodnić jego rażącego niedbalstwa. W zaistniałej sytuacji właściciel może otrzymać odszkodowanie maksymalne w wysokości około 27.30 Euro (dla zobrazowania: Odpowiedzialność Cywilna przewoźnika w tym przypadku ograniczona jest zgodnie z Konwencja CMR do kwoty około 9.1 Euro za kg wagi brutto uszkodzonego ładunku). W przypadku zaaranżowania ubezpieczenia Cargo Klient mógłby otrzymać odszkodowanie w kwocie Euro 600, tzn. równowartość laptopa.
Rozdział IV Konwencji CMR reguluje nie tylko zakres odpowiedzialności przewoźnika (Artykuł 17) oraz wysokość odszkodowania (Artykuł 23) , ale także szczegółowo określa zasady wyłączenia i ograniczenia odpowiedzialności przewoźnika za szkody / straty w pewnych okolicznościach.
Polanglia Ltd może zaaranżować - na życzenie Klienta ubezpieczenie Cargoów w międzynarodowym transporcie drogowym , reasekurowane przez renomowany londyński syndykat ubezpieczeniowy Lloyd’s.
Cena ubezpieczenia Cargo stanowi przysłowiowy "ułamek" wartości ubezpieczonej.
Nasza rada: przezorny zawsze ubezpieczony.